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フォルクスワーゲンが米国で戦略車として新型「ジェッタ」を発売する予定です。
それがなんだという反応になりそうですが、問題は１６０００ドル！という低価格にあります。現在の為替で１３９万円です。
当然、カムリやカローラより安いわけですが、日本では「ジェッタ」は３００万円を超える「高級車」となっているのは実に不可解ですね。
「外車は高いのが当たり前」というのは時代が古過ぎませんか。
日本で販売する外車は日本の規制に対応する為に１台あたり最低でも５０万円程度の改造費がかかるらしく、更に、そうした費用の為に高級な装備を付けて販売価格がどんどん上がり、消費税や取得税も上がり、どんどん肥大して価格差が大きくなるようです。
法規制の多くはお役人たちが勢力を維持する為の仕組みのようなもので消費者に特にメリットはありません。
装備もシンプルなもので十分でしょう。
日本で国産車が圧倒的にシェアが高いのは規制で守られているだけかもしれません。
消費者が外車を特別視する偏見も問題ですが、仕分けに入らない規制の見直しで「官の合理化」を進めるべき時でしょう。
何と言っても、普及車のワーゲンが２倍以上の価格で売られていることは不自然過ぎます。
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